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Sinon, cher admin, ça progresse moyen en direction du désarmement cymbalier, non ?
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Me manque plus que 5 ou 6 paires de rides de 22" et j'ai mon tambourin.Mornagest a écrit :ben mon cochon... à quand le tambourin avec cymbalettes customisées façon Majyk ?
Autant la thin crash en top j'avais peur, surtout pour les claqués au pied, mais la crash normal ça devrait le faire sans problème. Je dis devrai parce que gros cafouillage avec les créneaux de répé, pas pu tester ce soir.Mornagest a écrit :J'ai jamais testé la paire de crash en guise de charley... c'est pas trop fin ? Je ne sais pas si je tape aussi fort que toi mais je cogne un peu quand même.
J'étoffe la palette, ça j'ai droit m'sieur ! Pour l'instant c'est pour avoir une alternative au petit 15", le gros kit avec les deux à la fois on n'y est pas encore.boomfred a écrit :Sinon, cher admin, ça progresse moyen en direction du désarmement cymbalier, non ?
J'aime bien avoir la boite à gant bien rangée, avec tout bien perpendiculaire.garp a écrit :ça laisse rêveur le nombre de tableaux de bord mercedes qu'on peut faire avec un kit comme ça ! Gaspillage ! et c'est teuton en plus ça t'a pas suffit en 40 ? Moi je pense qu'il est temps pour toi d'investir dans une vraie batterie et cesser d'alimenter les scories encore fumantes d'une industrie issue du national socialisme, un peu de verve gauloise que diantre, du Simone de l'Alfonse du Marcel ... Jeanne au secours !
ça doit être suivant la nature du fût, mais en passant en simple pli sur les toms 'hauts', j'ai redécouvert ma batt.Mornagest a écrit :Merci pour le retour, pas bête, ton idée d'augmenter l'épaisseur avec le diamètre du fût... je vais y réfléchir, je pensais repasser en G2 mais c'est vrai que ça a tendance à plus étouffer le son... or j'aime quand ça respire !
G12/G14, le meilleur des deux mondes ?