Pearl Eliminator... Demon Drive
- Sam
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effectivement
alors moi en voyant cette pédale une chose m'as intéresser c'est l'arbre de transmition qui d'après pearl est révolutionnaire
et une question me viens a l'esprit :
pourquoi pas en commander un pour voir l'effet que sa ferai sur ma Dw 9002 puisque il parait que l'arbre de transmition réduit le temps de latence d'après ce que j'avais compris ? ou alors j'ai mal compris lol
des avis la dessus ?
alors moi en voyant cette pédale une chose m'as intéresser c'est l'arbre de transmition qui d'après pearl est révolutionnaire
et une question me viens a l'esprit :
pourquoi pas en commander un pour voir l'effet que sa ferai sur ma Dw 9002 puisque il parait que l'arbre de transmition réduit le temps de latence d'après ce que j'avais compris ? ou alors j'ai mal compris lol
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hello a tous les drummer : !!!! DW 9002 forever !!!!
[url=http://www.ladrummerie.com/viewtopic.php?t=11614&start=0]mon kit BASIX Custom !!![/url]
[url=http://www.ladrummerie.com/viewtopic.php?t=22180/url]Review Pearl S-2000[/url]
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- Majyk Oyster
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Ah non, je ne pense pas qu'il ne soit pas bon, je réfléchissais juste à une solution qui pourrait soit augmenter la qualité, soit diminuer le prix. Ou juste réparer un ancien cardan qui n'a de problème qu'aux joint de cardan à prix abordable.Majyk Oyster a écrit :euh ouais mais c'est DEJA un bon cardan hein, c'est pas du fischer price non plus
Mais c'est vrai qu'il existe une belle panoplie de joint de cardan. Ceux utilisés dans les pédales classiques ont un peu de jeu même neuf. Alors que ceux utilisés dans les pédales très chers ont des joints de cardan plus "industriels" sans jeu (du moins quand ils sont neufs ...).
- animal0320
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c'est pas standard ? OoMetalFarther a écrit :Oui, pour une Elim standard, il est à 110 euros à la BagMajyk Oyster a écrit :le cardan est hors de prix à l'unité. en tout cas comme ça pour l'elim.
Sans compter que ça peut ne pas être compatible avec une 9002; en fait, c'est très très probable.
faudrait tester un jour en magasin xD
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J'ai déjà essayé, mais le problème du cardan indus, c'est de le trouver en petite dimension, qu'il n'ait pas de jeu (super important) et qu'il ne coince pas non plus.okkosx a écrit :Faudrait s'en fabriquer ou reparer avec des joints de cardan industriel. Il y en a des bons ... mais je pense qu'on arriverait dans les mêmes prix.Majyk Oyster a écrit :le cardan est hors de prix à l'unité. en tout cas comme ça pour l'elim.
Déjà, j'ai cherché chez les fournisseurs, pas moyen de trouver quelque chose d'intéressant. Ou alors c'est trèèès cher.
Quant à se le fabriquer, j'ai tenté aussi, sans succès pour l'instant.
- carlosdubrazil
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j'avais un projet de double à partir de 2 simples, 100% home-made (y a un vieux sujet section brico).lord_anonymous a écrit :J'ai déjà essayé, mais le problème du cardan indus, c'est de le trouver en petite dimension, qu'il n'ait pas de jeu (super important) et qu'il ne coince pas non plus.okkosx a écrit :Faudrait s'en fabriquer ou reparer avec des joints de cardan industriel. Il y en a des bons ... mais je pense qu'on arriverait dans les mêmes prix.Majyk Oyster a écrit :le cardan est hors de prix à l'unité. en tout cas comme ça pour l'elim.
Déjà, j'ai cherché chez les fournisseurs, pas moyen de trouver quelque chose d'intéressant. Ou alors c'est trèèès cher.
Quant à se le fabriquer, j'ai tenté aussi, sans succès pour l'instant.
il me restait plus justement que les cardans à faire, mais j'avoue que sans machines-outil précise c'est chaud. Mais un de ces jours je m'y collerai, on verra ! il y a sûrement des alliages spéciaux pour éviter tout jeu et réduire en même temps les frictions (comme sur un roulement).
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