En quoi ce chat et ma batterie se ressemblent bella ?Belabartokisdead a écrit :Moi j'aime bien ton resultat lapinou, ca me fait penser a ca :
Un truc bouba aussi, fais bien attention a pas arracher le fut en retirant le rhodoid ! Certains futs partent en sucette des fois, donc fais bien attention.
Changer le look de sa batterie ?
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[quote="Majyk Oyster"] J'adoooore Patrick Juvé et les synthés et les chanteur aux belles voix comme James La Brie de Dream Theater, mon groupe préféré [/quote]
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Hello
Je viens d'acheter une Remo Bravo 2 d'occasion pas cher du tout. En revanche, je ne suis pas satisfait du tout par l'esthétique de la bête, j'ai donc fait un test ce soir : j'ai viré le rodoïd et je l'ai remplacé par un Vénilia type velour, bleu nuit. Voila ce que ça donne :
AVANT
APRES (le bleu est plus sombre que ça en lumière normale, le flash l'a pas mal éclairci)
Je trouve ça très réussi, je vais donc finir le reste de la batterie dans cette finition. Que puis-je dire pour aider ceux qui voudrais utiliser la solution Vénilia de mon expérience sur un petit fut comme celui en photo (c'est un 10") ?
- J'ai déjà refait la batterie d'un pote en Vénilia, mais plastique blanc. Et ben en comparaison, le velour c'est la classe : l'aspect fait moins plastique (et pour cause) et permet de sortir du rendu rodoïd classique, et il est extrêmement facile à poser : aucune bulle pour mon fut. En fait ce Vénilia est plus épais et rigide que que le classique, ce qui fait qu'il ne s'étire pas du tout et permet donc une pose très aisé.
- Le retrait du rodo sur mon fut s'est fait en deux étapes : premièremement le décolage de la partie superposée. Il a fallu tirer fort, j'ai même eu peur d'esquinter le fut. Par contre, une fois cette partie décolée, vu que le rodo n'était pas collé sur toute la surface, ça a été sans problème. Pour enlever la dernière partie : tirer doucement pour retirer le rodo sans arracher le fut. Sur ma batterie, le fut est en acousticon, un composite, donc pas de pépin genre décollage d'un pli. Deuxième étape, la plus pénible : virer la colle à l'endroit où le rodo était fixé au fut (une bande de 4 centimètre de large sur toute la hauteur du fut. Très chiant, très très chiant et long. J'ose à peine imaginer le travail pour la grosse caisse...
Au final, je suis très satisfait de ce premier fut, j'ai hâte que le reste de la batterie soit fait
Je suis preneur néanmoins de quelques conseils :
- Comment virer de la colle pateuse sans en chier ? Inutile de parler de ponçage, il y en a sur 1mm d'épaisseur presque. Quel produit peut dissoudre cette colle pour la virer facilement ? Je pensais à de l'acétone, mais je ne suis pas sur, je préfère avoir confirmation avant de tenter.
- Comment retirer les anneaux autour des trous de décompression ? Le mien est pour ainsi dire mort, il a fallu que je le charcute pour le gicler, et maintenant qu'il est en place sur le nouveau revêtement, je n'arrive pas à le refixer correctement. Existe-t-il une solution permettant de retirer ces anneaux simplement et sans les détériorer ? Sinon est-il possible de trouver ces pièces à l'unité pour les remplacer ?
Voila, j'espère que cela pourra aider certains dans leur démarche ou encourager ceux qui hésitent à le faire
Je viens d'acheter une Remo Bravo 2 d'occasion pas cher du tout. En revanche, je ne suis pas satisfait du tout par l'esthétique de la bête, j'ai donc fait un test ce soir : j'ai viré le rodoïd et je l'ai remplacé par un Vénilia type velour, bleu nuit. Voila ce que ça donne :
AVANT
APRES (le bleu est plus sombre que ça en lumière normale, le flash l'a pas mal éclairci)
Je trouve ça très réussi, je vais donc finir le reste de la batterie dans cette finition. Que puis-je dire pour aider ceux qui voudrais utiliser la solution Vénilia de mon expérience sur un petit fut comme celui en photo (c'est un 10") ?
- J'ai déjà refait la batterie d'un pote en Vénilia, mais plastique blanc. Et ben en comparaison, le velour c'est la classe : l'aspect fait moins plastique (et pour cause) et permet de sortir du rendu rodoïd classique, et il est extrêmement facile à poser : aucune bulle pour mon fut. En fait ce Vénilia est plus épais et rigide que que le classique, ce qui fait qu'il ne s'étire pas du tout et permet donc une pose très aisé.
- Le retrait du rodo sur mon fut s'est fait en deux étapes : premièremement le décolage de la partie superposée. Il a fallu tirer fort, j'ai même eu peur d'esquinter le fut. Par contre, une fois cette partie décolée, vu que le rodo n'était pas collé sur toute la surface, ça a été sans problème. Pour enlever la dernière partie : tirer doucement pour retirer le rodo sans arracher le fut. Sur ma batterie, le fut est en acousticon, un composite, donc pas de pépin genre décollage d'un pli. Deuxième étape, la plus pénible : virer la colle à l'endroit où le rodo était fixé au fut (une bande de 4 centimètre de large sur toute la hauteur du fut. Très chiant, très très chiant et long. J'ose à peine imaginer le travail pour la grosse caisse...
Au final, je suis très satisfait de ce premier fut, j'ai hâte que le reste de la batterie soit fait
Je suis preneur néanmoins de quelques conseils :
- Comment virer de la colle pateuse sans en chier ? Inutile de parler de ponçage, il y en a sur 1mm d'épaisseur presque. Quel produit peut dissoudre cette colle pour la virer facilement ? Je pensais à de l'acétone, mais je ne suis pas sur, je préfère avoir confirmation avant de tenter.
- Comment retirer les anneaux autour des trous de décompression ? Le mien est pour ainsi dire mort, il a fallu que je le charcute pour le gicler, et maintenant qu'il est en place sur le nouveau revêtement, je n'arrive pas à le refixer correctement. Existe-t-il une solution permettant de retirer ces anneaux simplement et sans les détériorer ? Sinon est-il possible de trouver ces pièces à l'unité pour les remplacer ?
Voila, j'espère que cela pourra aider certains dans leur démarche ou encourager ceux qui hésitent à le faire
- yizgarnnoff
- Sound check...
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- Inscription : mer. 8 févr. 2006, 13:44
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Tu peux acheter des évents sur des sites de fabricants ou de "customeurs" de batterie. Exemple chez ArtCustom :- Comment retirer les anneaux autour des trous de décompression ? Le mien est pour ainsi dire mort, il a fallu que je le charcute pour le gicler, et maintenant qu'il est en place sur le nouveau revêtement, je n'arrive pas à le refixer correctement. Existe-t-il une solution permettant de retirer ces anneaux simplement et sans les détériorer ? Sinon est-il possible de trouver ces pièces à l'unité pour les remplacer ?
http://www.artcustomdrums.com/AccDiv.htm
- Belabartokisdead
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Les goûts et les couleurs, comme on dit... Jusqu'à maintenant, tous ceux qui l'ont vu m'ont dit qu'elle était vraiment moche d'origine. Ca m'a donc conforté dans mon opinion, même si je n'avais pas besoin de ça pour avoir envie de la refaire. Après, c'est évident que la nouvelle finition me plait à moi, et qu'elle déplaira surement à d'autres (mais tant pis pour eux, c'est mon instrument avant tout ).
Par contre, je te remercie pour l'appréciation de la qualité du travail, c'est vrai que je crois m'en être pas mal sorti du tout. De plus, ça a été très simple à cause de la matière même de ce type de Venilia, plus rigide que les Venilié classique
Par contre, je te remercie pour l'appréciation de la qualité du travail, c'est vrai que je crois m'en être pas mal sorti du tout. De plus, ça a été très simple à cause de la matière même de ce type de Venilia, plus rigide que les Venilié classique
- Carlo
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- Localisation : vers Chartres
assassin ! (humour)
.....du bon travail, mais les dégouts et les douleurs!!!???!!!!
nan..... , dommage d'avoir eu a virer le rodo' d'origine je le trouve tellement plus vivant
sinon faut demander confirmation, on m'a conseillé pour enlever la colle, de l'essence "F" qui se trouve en surfaces de bricolage parait il!! le conseil me vient d'un luthier ( en guitrik electar)tout de même....
redemande par securité et vas y molo' quand même
nan..... , dommage d'avoir eu a virer le rodo' d'origine je le trouve tellement plus vivant
sinon faut demander confirmation, on m'a conseillé pour enlever la colle, de l'essence "F" qui se trouve en surfaces de bricolage parait il!! le conseil me vient d'un luthier ( en guitrik electar)tout de même....
redemande par securité et vas y molo' quand même
beer or not beer, that is the question?
- soft
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frott (bis)
pour ôter la colle j'essairais d'abord à la lame de rasoir ou de cutter, tranquillos, puis, après essai sur une petite surface: eau écarlate, petrole, essence F, trichlo, dissolvant peinture, en terminant par le redoutable acétone si il fallait utiliser les grands moyens;
bien qu'une petite poncerie n'ai jamais fait de mal à personne; de toutes façons tu recouvres le fût, alors.....
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" the surest sign that intelligent life exists elsewhere in the universe is that none of it has tried to contact us"