fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
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il est fou lui ? non un génie.
Salut ami Clint. Dans la version 3 donc, tu nous montres la fixation sur l'axe héxagonal.
Peux-tu montrer la batte montée ?
Syr, j'ai pris mes gouttes et jeté l'étau au feu, suis dessinateur pas ajusteur moâ
et ton titane, je parie qu'il va faire VRAOUMMMMvraoUNMMMMMMMM 16 s
Peux-tu montrer la batte montée ?
Syr, j'ai pris mes gouttes et jeté l'étau au feu, suis dessinateur pas ajusteur moâ
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- clint
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Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
voici donc la version définitive (je pense) du direct drive en place sur ma pédale
Je dois dire que cette version est vraiment top au niveau du jeux
Et pour noël une série limité titanium
Je dois dire que cette version est vraiment top au niveau du jeux
Et pour noël une série limité titanium
- Syrian
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tss tss, de grâce...
chuuuuuuuutt malheureux rien n'est fait !! Lisence et mouche bousueclint a écrit :Et pour noël une série limité titanium
mé y sait pas se taire, lui
- mistersound
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Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
P'tingggggg, le Clint l'a jeté la vieille couronne Gib aux Orties !!
T'ont pas contacté avec une proposition de salaire américain ??
En plus, vu la complexité (conception et fabrication) de leur ancienne couronne :
vite (l'a raison le Syr) cours à L'INPI demain à 9 heures pétantes.
Alu ou titane au choix (on le tient ici notre nouveau concepteur Français à la Janus)
l'avenir te sourit
T'ont pas contacté avec une proposition de salaire américain ??
En plus, vu la complexité (conception et fabrication) de leur ancienne couronne :
vite (l'a raison le Syr) cours à L'INPI demain à 9 heures pétantes.
Alu ou titane au choix (on le tient ici notre nouveau concepteur Français à la Janus)
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Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
il est évident qu'avec de telles possibilités, tu as moyen de faire de super trucs pour nous autres les batteurs...
Pas forcément que dans le hardware, mais aussi au niveau des fûts (bois massif genre douve / segmenté / one ply) en les travaillant en CNC... le rêve absolu !
Tu es au niveau de DW (les one ply ou les nouvelles supersolid, ainsi que les douves sont toutes finies comme ça chez eux... il suffit de regarder les vidéos sur leur site)
Tu pourrais réfléchir à une pédale complète du genre Trick
Pas forcément que dans le hardware, mais aussi au niveau des fûts (bois massif genre douve / segmenté / one ply) en les travaillant en CNC... le rêve absolu !
Tu es au niveau de DW (les one ply ou les nouvelles supersolid, ainsi que les douves sont toutes finies comme ça chez eux... il suffit de regarder les vidéos sur leur site)
Tu pourrais réfléchir à une pédale complète du genre Trick
Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
Bravo, c'est énorme !
Il y a une boite qui s'est lancé dans la fabrication de direct drive pour iron cobra je crois, http://www.ladrummerie.com/viewtopic.php?f=6&t=30862" onclick="window.open(this.href);return false;, t'as de la concurrence !
Je te contacte par MP, j'y réfléchi pour Eliminator...
Il y a une boite qui s'est lancé dans la fabrication de direct drive pour iron cobra je crois, http://www.ladrummerie.com/viewtopic.php?f=6&t=30862" onclick="window.open(this.href);return false;, t'as de la concurrence !
Je te contacte par MP, j'y réfléchi pour Eliminator...
Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
C'est dommage, ta nouvelle came n'est pas compatible avec les DW9000.
Parce que sur ces DW, le ressort est attaché à la came, et le support de batte en est solidaire aussi.
Parce que sur ces DW, le ressort est attaché à la came, et le support de batte en est solidaire aussi.
- Syrian
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mmhhhhAndreas a écrit :C'est dommage, ta nouvelle came n'est pas compatible avec les DW9000.
Parce que sur ces DW, le ressort est attaché à la came, et le support de batte en est solidaire aussi.
tu pêches par inexactitude, là, camarade... Là ou la précision et la rigueur sont pourtant de mise
Un ressort de rappel de la came mobile sise au cœur du rotor suspendu de la 9000 est logé ds une réservation, qui sert à tenir en appui la dite came sur le poussoir en dessous, coulissant dans son guichet, et serré par BTR.
Modifier cela n'est pas un exercice si violent en terme de conception (encore que l'ensemble soit bien plus astucieux que les propositions concurrentes, mais ce n'est pas ici ce débat)
Que la batte en soit solidaire n'interfère en rien
Bref, des solutions alternatives existent... et je t'en parle en connaissance de cause
Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
Hello
Possédant un double Gibraltar similaire à Clint, j'avais fait une modif sur l'axe de semelle décrite sur ce post :
http://www.ladrummerie.com/viewtopic.php?f=28&t=28667" onclick="window.open(this.href);return false;
Et cette semaine, Clint m'a fourni 2 systèmes direct drive V3, reçus et montés hier :
==> Test lundi
Comme dirait Pantera : The truth is in whisky, direct link and black sabbath, It's goddam electric
Possédant un double Gibraltar similaire à Clint, j'avais fait une modif sur l'axe de semelle décrite sur ce post :
http://www.ladrummerie.com/viewtopic.php?f=28&t=28667" onclick="window.open(this.href);return false;
Et cette semaine, Clint m'a fourni 2 systèmes direct drive V3, reçus et montés hier :
==> Test lundi
Comme dirait Pantera : The truth is in whisky, direct link and black sabbath, It's goddam electric
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Re: permettez
Ben voui Andreas, tu sors le pied à coulisse, le Clint prépare le proto à l'ordi le lundiSyrian a écrit :mmhhhhAndreas a écrit :C'est dommage, ta nouvelle came n'est pas compatible avec les DW9000.
Parce que sur ces DW, le ressort est attaché à la came, et le support de batte en est solidaire aussi.
tu pêches par inexactitude, là, camarade... Là ou la précision et la rigueur sont pourtant de mise
Un ressort de rappel de la came mobile sise au cœur du rotor suspendu de la 9000 est logé ds une réservation, qui sert à tenir en appui la dite came sur le poussoir en dessous, coulissant dans son guichet, et serré par BTR.
Modifier cela n'est pas un exercice si violent en terme de conception (encore que l'ensemble soit bien plus astucieux que les propositions concurrentes, mais ce n'est pas ici ce débat)
Que la batte en soit solidaire n'interfère en rien
Bref, des solutions alternatives existent... et je t'en parle en connaissance de cause
et tu le reçois 5 jours après qu'on te dit = UP UP pour Clint
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Re: permettez
bien dis camistersound a écrit : Ben voui Andreas, tu sors le pied à coulisse, le Clint prépare le proto à l'ordi le lundi
et tu le reçois 5 jours après qu'on te dit = UP UP pour Clint
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Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
Bon ben je gette le truc, quand ca sera dispo pour DW9000, j'serais là.
Je me rajoute a la liste des gens qui applaudissent de leurs quatre mains.
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Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
Boit2Konserv a écrit :Bon ben je gette le truc, quand ca sera dispo pour DW9000, j'serais là.
Je me rajoute a la liste des gens qui applaudissent de leurs quatre mains.
Tout est dispos
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Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
J'ai une question Tu les vends?
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Re: fabrication d'un "direct drive" pour ma gibraltar
Meme question, parce que bon, si c'est gratuit, moi je prends pour tester sur les DW9000 :d