Ah! le joint: tu penses qu'à ça, toi!
c'est ce qui est marrant dans ces kits: les mecs font avec les moyens du bord, en faisant des conneries qui nous semblent rhédibitoires; le mec qui pose le placage, puis celui qui ponce, livrent un boulot apparemment très convenable; c'est à la pose de la teinte que ça craint: les fibres autour du joint sont tellement gavées de colle que c'est niet tout de suite. le japonais sont des maîtres en laques, en gloss, mais en teinte ils avaient tout à apprendre; ils ont appris très vite. sous certains angles c'est supportable, sous d'autres beaucoup moins.
quatre plis de tilleul (?) plus un pli extérieur de frêne japonais (?) pour un fût de 7,5mm d'épaisseur (toms) et six plis pour 9mm pour le kick. l'inclinaison du chanfrein est peu courante: 12 degrés! elle empêche un trop long sustain, sinon le son est très propre, "à la Stage custom" La caisse acier est une Aria logotée différemment, de plus basse extraction, dont le déclencheur a été changé par un Pearl-like.
Quand on compare les catalogues Hoshino Kougyou et les catalogues Aria, on remarque des similitudes pour le moins troublantes. Après, pour savoir qui a fait quoi, qui a sous-traîté, etc..... on l'apprendra surement au détour d'un forum de geeks un peu pointus.
de même la teinte du pli intérieur est exactement semblable à celle utilisée chez Trak, à la même époque.
le patron de Aria s'appelait Arai San, la marque "Arai" étant un autre avatar de ses productions.
pour faire joli je lui ai collé une pédale de grosse caisse Pearl monstrueuse des 70's/80's et un stand charlé Tama cadeau du komrad FrancisKo, que je savais même pas que ça existait, avec du UFIP et une "pang" Tosco, et le joli siège Pearl bleu fin 60's, pour refléter celui du ciel.
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" the surest sign that intelligent life exists elsewhere in the universe is that none of it has tried to contact us"